U svijetu gdje se uspjeh mjeri minutama, a svaki zastoj košta hiljade eura, uloga disponenta u transportu postala je jedna od najstresnijih, ali i najvažnijih karika ekonomije. Na relaciji između Bosne i Hercegovine i Evropske unije, gdje se susreću različiti zakoni, carinske barijere i nepredvidive ceste, iskustvo je jedini pravi kompas.
Jedan od onih koji skoro 10 godina vlada ovim prostorom je Kenan Čeliković, diplomirani inženjer saobraćaja iz Doboj Istoka.
Iako njegova titula sugeriše akademsku distancu, Kenan je čovjek koji logistiku živi “na prvoj liniji fronta”.
Diploma kao temelj, snalažljivost kao alat
Mnogi vjeruju da se proces disponiranja kamiona završava iscrtavanjem rute na mapi. Ipak, Čeliković ističe da je stvarnost mnogo kompleksnija. Fakultet mu je pružio neophodnu teorijsku bazu i razumijevanje sistema, ali prava škola se prolazi kroz hiljade riješenih kriznih situacija.
“Fakultet je potreban, on vam daje širinu i stručnost, ali u transportu morate biti ‘ulični borac’. Ovdje ne pobjeđuje onaj sa najboljim prosjekom, nego onaj ko je najsnalažljiviji,” kaže Kenan.
Prema njegovim riječima, disponent je u isto vrijeme i logističar, i psiholog, i pravnik, a nerijetko i mehaničar “na daljinu”.
Život u stanju stalne pripravnosti
Ono što ovaj posao izdvaja od većine drugih je činjenica da se “radno vrijeme” zapravo nikada ne završava. Dok kamioni krstare evropskim autoputevima, disponent je taj koji snosi odgovornost za svaki kilometar, bez obzira na to koji je sat ili dan u sedmici.
Za Kenana, pojam godišnjeg odmora ne znači isključen telefon i potpuno opuštanje. Specifičnost branše nalaže da disponent mora biti dostupan non-stop.
“U našem poslu nema dugmeta ‘off’. Često me pitaju kako se odmaram, a moj odgovor je uvijek isti – moj odmor je samo lokacija sa koje odgovaram na pozive. Bilo da sam u kancelariji ili na plaži, ja sam u mislima sa svojim vozačima. Jedna blokada na granici ili kvar u Njemačkoj ne biraju vrijeme kada će se desiti, a rješenje se mora naći odmah,” objašnjava Čeliković.
Most između BiH i Evropske unije
Logistika u BiH nosi posebne izazove u poređenju sa ostatkom Evrope. Dok su unutar EU granice skoro nevidljive, izlazak kamiona iz BiH zahtijeva vrhunsko poznavanje regulativa, dozvola i carinskih protokola. Kenanovo dugogodišnje iskustvo omogućilo mu je da te prepreke svede na minimum, osiguravajući da roba stigne na odredište bez nepotrebnih kašnjenja.
Njegov pristup je direktan i lišen uljepšavanja – transport je surov, ali pravedan prema onima koji ga razumiju.
Kenanova poruka za kraj: “Ako tražite posao od 8 do 16 sati, transport nije za vas. Ovo je poziv za one koji vole adrenalin, koji se ne boje odgovornosti i koji razumiju da iza svakog kamiona stoji nečiji biznis, nečija porodica i nečiji trud. Mi smo ti koji čine da se svijet kreće, čak i kada svi drugi spavaju.”