Eskalacija situacije na Bliskom istoku direktno se odrazila na lokalno tržište energenata, a drastičan skok cijene nafte primorao je gračaničke prijevoznike na nepopularne mjere. U periodu od samo 20 dana, cijena goriva porasla je sa 2,30 KM na nevjerovatnih 3,66 KM po litru, sa tendencijom daljeg rasta prema granici od 4,00 KM.
Zbog ovih ekonomskih potresa, prijevoznici koji održavaju linije na području Grada Gračanica – Avis, Juppi Tours i Kalabria Turs – najavili su nove cjenovnike koji stupaju na snagu 1. aprila 2026. godine.
Podrška Grada i reakcije prijevoznika
Grad Gračanica je prepoznao ozbiljnost situacije te je, kao i prethodne godine, i ove godine interventno pomogao prijevoznicima određenim sredstvima kako bi se bar djelimično amortizovali ogromni troškovi. Ipak, uz ovoliki skok cijena nafte, pomoć lokalne zajednice nije dovoljna da spriječi korekciju cijena karata.
Dok su Avis (koji drži oko 80% javnog prijevoza) i Kalabria Turs već ranije korigovali cijene za 10% uslijed prvog talasa poskupljenja a sada od 1.4. će za još 10%, kompanija Juppi Tours pokušala je izbjeći poskupljenje koristeći ranije nabavljene zalihe.
Edin Šehić, predstavnik kompanije Juppi Tours, objasnio je trenutnu situaciju:
“Nastojali smo maksimalno zaštititi naše putnike i nismo podizali cijene dok god smo imali zalihe goriva nabavljene po normalnim tarifama. Naša odluka je bila da sami snosimo teret dok god je cijena bila do 3,00 KM po litru. Nažalost, s obzirom na to da cijena nafte uskoro dostiže 4,00 KM, od 1. aprila smo primorani podići cijenu usluga za 20%. Ovo je bila izuzetno teška odluka, ali neophodna kako bismo uopšte mogli održati linije koje su ključne za naše sugrađane.”
Prijevoznici su uputili i obećanje građanima: ukoliko se cijena nafte stabilizuje i vrati na nivo do 2,50 KM, cijene mjesečnih karata će odmah biti vraćene na prethodno stanje.
Logistički izazov: 30 autobusa svakog jutra
Javni prijevoz u Gračanici je žila kucavica grada. Svakog radnog dana angažovano je oko 30 autobusa visokog kapaciteta (50 mjesta) kako bi se osigurao prijevoz đaka u škole i radnika na njihova radna mjesta. Prijevoznici apeluju na sugrađane da koriste javni prijevoz jer veća popunjenost direktno utiče na održivost cijena, dok prazni autobusi u ovakvim uslovima predstavljaju čist gubitak koji dovodi u pitanje opstanak linija u narednim mjesecima.
Subvencije i refundacija za učenike
Iako cijene karata rastu, sistemi podrške ostaju ključna pomoć roditeljima:
-
Osnovne škole: Ministarstvo obrazovanja i nauke TK nastavlja subvencionirati 50% cijene karte. Prijevoznici će uputiti službeni dopis Ministarstvu radi usklađivanja ugovora sa novim tržišnim cijenama.
-
Srednje škole: Učenici ostvaruju pravo na refundaciju troškova putem škola u tromjesečnim intervalima:
-
30 KM za karte od 70 do 100 KM.
-
40 KM za karte od 100,01 do 150 KM.
-
50 KM za karte preko 150,01 KM.
-
Prioritet svih aktera ostaje očuvanje redovnih linija i sigurnost prijevoza, uprkos nezapamćenoj energetskoj krizi koja je pogodila cijeli svijet, pa tako i naš grad.