Saobraćajni i ekonomski kolaps kuca na vrata regiona. Nakon hitnog regionalnog sastanka u Beogradu, prijevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore donijeli su odluku: 23. marta kreće totalna blokada svih graničnih prijelaza.
Ova radikalna mjera nije samo štrajk jedne struke, već upozorenje na potpuni zastoj života. U zemlji u kojoj skoro svaka namirnica, lijek ili sirovina stiže drumskim transportom, najavljena blokada znači samo jedno – prazne police i prekid proizvodnje.
Lančana reakcija: Kad stanu kamioni, staje sve
Prijevoznici upozoravaju da javnost i vlasti olako shvataju njihovu ulogu u ekonomskom krvotoku države.
“Mi nismo svjesni, kao ni naši privrednici, da je BiH osuđena na propast onog momenta kad mi stanemo,” poručio je Nikola Brković, član Konzorcijuma logistika BiH.
Ova izjava nije pretjerivanje. Blokada granica direktno ugrožava:
-
Snabdijevanje hranom: Većina svježih namirnica i uvoznih proizvoda ovisi o dnevnim turama kamiona.
-
Industrijsku proizvodnju: Fabrike koje rade po principu “tačno na vrijeme” (just-in-time) ostaju bez sirovina u roku od 24 sata.
-
Energetsku stabilnost: Dostava goriva na benzinske pumpe i sirovina za grijanje postaje upitna.
Borba protiv “evropskih zidova” i domaće pasivnosti
Glavni razlog revolta je selektivna primjena pravila 90/180, koje vozače tretira kao turiste, ograničavajući im boravak u EU na 90 dana u pola godine. Za ljude kojima je kabina kamiona radno mjesto, ovo pravilo znači prisilnu nezaposlenost polovinu godine.
Dino Durmić iz Doboja ističe da je ovo isključivo političko pitanje koje lomi kičmu domaćim firmama, dok se bh. vlasti drže po strani.
Ključni zahtjevi prijevoznika prema Vijeću ministara BiH
Kako bi se blokada izbjegla, Konzorcij logistika BiH i regionalni partneri zahtijevaju hitnu tematsku sjednicu i konkretne korake:
-
Izuzimanje profesionalnih vozača iz pravila 90/180: Hitno pokretanje diplomatske inicijative prema Briselu i susjednoj Hrvatskoj kako bi se vozači tretirali kao ključni radnici, a ne turisti.
-
Prestanak represije na granicama: Zaustavljanje nehumanog tretmana, neosnovanih hapšenja i drakonskih kazni koje provode pogranični organi susjednih zemalja.
-
Ubrzanje protoka na GP sa Hrvatskom: Rješavanje uskih grla na sjevernim granicama koja uzrokuju višednevna čekanja i enormne finansijske gubitke.
-
Usklađivanje unutrašnjih propisa: Rješavanje entitetskih nesuglasica u vezi s licencama, dozvolama i nametima koji dodatno opterećuju cijenu transporta.
-
Subvencije i zaštita domaće logistike: Uvođenje mjera podrške uslijed rasta troškova poslovanja kako bi domaći prijevoznici ostali konkurentni onima iz EU.
Vremena za dogovor je sve manje. Ako do 23. marta ne dođe do konkretnih pomaka, kamioni će stati, a s njima i ekonomija cijelog regiona.